Miskolc Autó Hírek

Az Audi már ma formálja a holnap világát. Progresszív technológiával, szenvedélyes kreativitással és új közösségi gondolatokkal. Fedezze fel Audi modelljeink sokszínűségét!

Megérkezett a Audi Q8 e-tron edition Dakar

A tisztán elektromos hajtásláncú SUV limitált szériás új kivitele elsősorban 31 milliméterrel megemelt futóművéről, speciális General Grabber AT3 terepgumijairól, kiszélesített karosszériájáról, egyedi tetőcsomagtartójáról és opcionális fóliázásáról ismerszik meg. Mindössze 99 ilyen fóliacsomag áll a vevők rendelkezésére

Ha legfőbb vágyad egy 2,5 tonnás elektromos szabadidőjárművel földúton csapatni, az Audi Q8 e-tron edition Dakar különkiadás neked készült.

A 2024-es Dakar-rali rajtjára időzítette a Q8 e-tron elektromos szabadidőjármű legújabb különkiadásának premierjét az Audi. Logikus a választás, hiszen a márka immár harmadik éve tisztán elektromos versenyautóval vesz részt a terepralin.

Ennek műszaki tartalmát természetesen nem emelték át a rendszámos modellbe, megjelenését viszont igen: ha szeretnénk, speciális fóliázással is megrendelhető a különkiadás. Ez a részben átlátszó borítás egyrészt különleges megjelenést kölcsönöz a nagy villanyautónak, másrészt még exkluzívabbá teszi, hiszen mindössze 99 ilyen fóliacsomag áll a vevők rendelkezésére – ezt egyébként a D oszlopon elhelyezett sorszám is jelzi.

Az edition Dakar alapját a Q8 55 e-tron quattro adja. A 106 kWh nettó kapacitású akkumulátor akár 487 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé, a tengelyenként egy-egy villanymotor összesen 300 kW (408 LE) rendszerteljesítményre képes, ami 5,8 másodperces 0-100 km/óra gyorsulást és 200 km/óra végsebességet tesz lehetővé. A gyorsulási érték az alapkivitelű 20 colos nyári abroncsokkal értendő; ha azonban a dakaros verzióhoz szintén alapfelszerelésként kínált General Grabber AT3 típusú, vegyes használatú abroncsokat szereljük fel, egy tizedet veszítünk a gyorsuláson.

A szabad hasmagasságot 31 mm-rel 206 mm-re növelték: ekkor elöl 20, középen 19, hátul 26 fokos terepszögnek örvendhetünk. Ez ugyanúgy javítja a terepalkalmasságot, mint a módosított vezérlésű légrugózás vagy a 300 mm-es gázlómélység. A futómű 85 km/óra felett 191 mm-re, 100 km/óránál 174 mm-re, majd 120 km/óránál 161 mm-re csökkenti a hasmagasságot.

Az edition Dakar felszereltsége is különleges: mátrix LED-fényszórók, színezett oldalsó és hátsó üvegek, sportülések, bőr sportkormány, nemesacél pedálok, alumínium utastéri díszítések és küszöbbetétek kerültek az autóba. Felárért Audi Sport csomag is rendelhető, ami pirossal varrott kárpitozás és biztonsági övek mellett a kormányon, az üléseken és az ajtókönyöklőn színes betéteket hoz.

Exkluzív digitális tartalmakat is kínál a Dakar-kiadás: a központi képernyőre ralitematikájú háttereket választhatunk, a menübe pedig bekerült a jármű oldaldőlését megjelenítő funkció.

A vásárlóknak a csomagtértálcáért, valamint a 40 kilóval terhelhető tetőcsomagtartóért sem kell külön fizetniük. Feláras viszont a négyzónás klímaberendezés; a dupla elektromos fűtőrendszer, ami még gyorsabban felmelegíti a töltőre csatlakoztatott autó utasterét. Rendelkezésre áll továbbá akkumulátorfűtő berendezés; 16 hangszórós Bang & Olufsen hifi; továbbá digitális külső visszapillantó tükrök is.